低压断路器的主触点是靠手动作或电动合闸的。
主触点闭合后，自由脱扣机构将主触点锁在合闸位置上。
过电脱扣器的线圈和热脱扣器的热元件与主电路串联，欠电压脱扣器的线圈和电源并联。
当电路发生短路或严重过载时，过电脱扣器的衔铁吸合，使自由脱扣机构动作，主触点断开主电路。
当电路过载时，热脱扣器的热元件发热使双金属片上弯曲，推动自由脱扣机构动作。
当电路欠电压时，欠电压脱扣器的衔铁释放。
也使自由脱扣机构动作。
分励脱扣器则作为远距离控制用，在正常工作时，其线圈是断电的，在需要距离控制时，按下起动按钮，使线圈通电。
发动机实际运行的性能数据与台架试验性能数据的偏差，也就是燃油消耗的增加。
我们可以将其分解并对应到相应的发动机参数。
对于每个参数，都有建议举措让性能回到佳状态并节省燃油。
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